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Le Nigeria exclut le retour aux subventions sur le carburant

Le ministre Taiwo Oyedele affirme que la remise temporaire appliquée à la pompe relève d’une décision commerciale et non d’un rétablissement de la subvention publique.

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Billet nigérian de 100 nairas, photographie d’illustration
Billet nigérian de 100 nairas photographié en août 2025. Illustration des questions monétaires et budgétaires, sans représentation du point de presse de Bangkok. Photo FAdelabu / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

Le Nigeria ne rétablira ni la subvention générale sur le carburant ni le système de taux de change multiples, a déclaré le ministre des Finances et ministre coordinateur de l’Économie, Taiwo Oyedele. Cette mise au point vise à dissiper les interrogations provoquées par une réduction temporaire des prix dans certaines stations du groupe public NNPC.

S’exprimant à Bangkok en marge des réunions du Fonds monétaire international et de la Banque mondiale, le ministre a présenté cette baisse comme une remise commerciale consentie pendant trente jours. Selon lui, elle repose sur les marges des opérateurs et ne correspond pas à un paiement du Trésor destiné à compenser le prix à la pompe.

Taiwo Oyedele a aussi écarté un retour aux différents taux de change administrés. Il a estimé qu’un revirement, à l’approche du cycle électoral de 2027, risquerait de provoquer des sorties de capitaux et d’accentuer la pression sur le naira.

La fin de la subvention sur l’essence et l’unification du marché des changes constituent deux des principales réformes engagées par les autorités nigérianes. Elles ont réduit certaines charges budgétaires et rapproché le taux officiel des conditions du marché, tout en renchérissant fortement le coût de la vie pour les ménages.

Le ministre a indiqué que l’économie avait progressé de 4,4 % au deuxième trimestre de 2026 et que les réserves de change dépassaient 35 milliards de dollars. Ces chiffres ont été avancés par le gouvernement pour défendre la continuité des réformes, alors que leur effet sur le pouvoir d’achat reste un enjeu politique majeur.

Abuja vise une croissance annuelle de 7 %, un objectif supérieur au rythme actuellement observé. Le gouvernement compte sur la stabilité du cadre monétaire et budgétaire pour attirer les investissements privés, sans annoncer de nouveau mécanisme de soutien généralisé aux prix des carburants.

Sources et corrections

https://nairametrics.com/2026/10/18/no-return-to-fuel-subsidy-multiple-exchange-rates-fg/
https://www.premiumtimesng.com/business/business-news/829124-nigeria-rules-out-return-to-fuel-subsidy-multiple-exchange-rates.html
https://www.channelstv.com/2026/10/17/no-going-back-to-fuel-subsidy-multiple-exchange-rates-fg/

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